ＣＨ1000Ｋを翔破する　 ジャパニーズヤンセン！
　　08年春　東日本ＣＨを席巻したヤンセン系＆クラック、ボルグマンのダイレクトラインを分析

　「ヤンセンと言えば中距離スピード系」。こんな認識はもう古い。海越えを要する日本の長距離当日レースにおいても、ヤンセンなしには勝ち切ることは難しくなりつつあるようだ。近年の東日本ＣＨの上位入賞鳩を見れば、それは一目瞭然である。分速1200メートル後半で勝負が決まった03年、そして1300メートル台で決着した今春と、総合トップ１０レーサの約８割にヤンセンラインが絡んでいたのだ。
　ヤンセン、クラック、ボルグマン。スピードに継ぐスピードを求める日本鳩界で、長距離スピード系としての純ヤンセンの威力を分析する。

　■当日７７羽のスピード戦

　今春、東日本ＣＨ放鳩当日は天候に恵まれた。北東からのおだやかな風にも恵まれ、当日77羽帰還のスピードレースとなる。しかし、翌日は雨。当日で勝負を決めなければ、上位入賞はおぼつかない展開となる翌日帰還するためにも、当日でどれだけ自鳩舎の近くまで飛んで来れたかが勝負の分け目になったと思われる。
　鳩は集団で飛ぶ生き物。先頭集団について来れるかどうかがポイントである。もちろん、レースにいたるまでの調整、管理が重要なことは言うまでもない。しかし、トップ集団から落ちることなく飛び続けるスピード能力を支えるのは、血統である。
　もはや、帰って来るだけで勝てる時代ではなくなった。１万メートルのトラックランナーでなければ通用しなくなったマラソンと同じく、Ｒｇ、地区Ｎで通用するスピードなしには、今の東日本ＣＨでトップ集団に入ることは難しい。分速1300メートル前後で1000キロを一気に飛び続け、当日帰還するスピードと持続力。それを兼ね備えたレーサーを作るために「ヤンセン」は外せないキーワードになりつつある。

　■ヤンセンの近親バードが上位を席巻！

　08年東日本ＣＨの総合優勝鳩を見てみよう。作翔者は荒井　弘鳩舎（土浦中央）優勝分速は1320メートル。実距離936キロを11時間49分で翔破した。血統を見れば、父鳩はヨングメルクスの近親ラインであり、ド・０１９も絡んでいる。母方はヤンセン×Ｄ・マタイス。一見、典型的な中距離バードの血統背景である。8,000羽近い1000キロレースで抜け出したのは、ヤンセン系の近親バードであった。
　総合２位は埼玉の上原健一鳩舎（埼玉宮代）。分速1317メートル。実距離942キロを11時間55分で翔破している。驚くべきことに、このレーサーもヤンセンの近親バードである。父はファーストフライトヤンセンにゴメールを絡めたスピード系。母鳩はなんとヤンセン系の偉大なる父、ブラウェ・ファン48の直系の流れをくむヤンセンの近親バード。ヤンセン×ヤンセンが1000キロを突き抜けた。
　総合４位の柳田雅幸鳩舎（佐原）は長距離の強豪として知られるが、今回のレーサーの母鳩は横地スピード系であることは注目される。母の母オートマティック号は地区Ｎ総合優勝鳩であり、両親はどちらもヤンセン系。1000キロ以上に標準を定める柳田鳩舎においては、好分速用のラインと言えるのではないだろうか。

　■距離が延びるクラック・ヤンセン

　総合５位の山本　茂鳩舎（北関東）のレーサーを見てみよう。父方はスターレン系、母方にはクラックヤンセンにヤンセン×ファブリー。種鳩として使い勝手が良いとされるクラックラインがここで顔を出した。ちなみに、Ｃ地区優勝のレーサー（豊島　亨鳩舎使翔）にも母方にクラック・ヤンセンの血が絡む。ド・クラックといえば、純ヤンセンで結果を出し続けた偉大なレースマンだが、距離が延びても不安のないヤンセン系という評価が固まりつつある。中でも、クラックの最高傑作と評価される銘鳩ワンダー13号のラインは、日本のみならず、世界中で重宝されている極めて実践的な万能タイプのヤンセンラインである。クラック亡き今、この血脈の価値は年々高くなることが推測される。
　総合７、８位とまとめたのは坪井政雄鳩舎（埼玉幸手）。坪井鳩舎といえば、Ｃラインと名付けられたクラック系が主力だが、今回の入賞鳩は一味違うようだ。総合７位の母であるＧＰ総合優勝鳩は、父がスカラーケンスのスーパースターのライン。遡ればヨング・メルクスに行き着くヤンセン系。総合８位の母鳩はこの鳩の全姉妹であることから、スピードレースにマッチした配合であったことが理解できる。

　　▲左からルイ・ヤンセン、ド・クラック、シャンレル・ヤンセン

　■在来系×ヤンセンで成果

　ヤンセンはインブリード（近親交配）に強い系統として知られるが、アウトブリード（異系交配）においては、スピードを底上げし、相手の良さを引き出す柔軟性をも持ち合わせているところが心強い。それは純ヤンセンの共通した特徴であり、クラック、ボルグマンといった純ヤンセンがヨーロッパのみならず、日本、台湾、中国といったアジア各地で、地元の飛び筋とうまく馴染み、成功を収めていることからも証明されている。総合９位の加藤　勇鳩舎（茨城葵）のレーサーはその典型。ヤンセンが絡んだスピード系に純瀬山を配合し、1000キロ当日レースで結果を出した。

　■21世紀を担うボルグマンヤンセン

　方向判定能力に優れ、驚異的なスピードを持つとされるヤンセンバード。反面、海あり、山ありの日本の地形においては、「長距離で落ちる」という辛い評価もあった。しかし、それはレースマンの腕の見せ所。配合と使い方によっては、1000キロでも十分通用することが証明されつつある。それどろか、ヤンセンを絡めずして総合優勝を果たすことが困難なほどに日本の鳩のスピード能力はレベルアップしているのだ。
　純ヤンセンの正統な継承者といえば、現役では純クラックで戦うボルグマン兄弟が代表格だろう。彼らの鳩のスピードと完成度は偉大なるヤンセン、クラックを凌ぐほどだという評価を持つ。日本では中距離レースで優勝鳩が幾羽も出ているが、今後、長距離でも結果が出ることが予測される。
　この春、本家ヤンセン最後の砦、ルイ・ヤンセンが体調を崩して入院したというニュースが入って来た。御年97歳。生ける鳩界の伝説に尊敬と幸運を。

　　 ▲クラックバードを受け継いだボルグマン兄弟。ヘルマン（左）とヤーヌス。

☆愛鳩の友2008年 6月号の紹介☆

　鳩本来の力で海越え雄飛！
　　08年春季埼玉地区Ｎ・知事賞ベスト５＆地区優勝鳩舎レース展開、勝利鳩の血統、管理法を語る

　天候と鳩のコンディションがどう絡んでくるのか。鳩レースは予測の域を越える展開が待っている。超スピード戦に興奮した600Ｋから２週間後、今年からは知事賞レースとして行われる埼玉地区Ｎ戦が１日日延べの４月６日、午前６時15分にスタートした。　

　未曾有のスピード戦に
　　2008年農水大臣杯600キロレース・トップ５座談会

　優勝分速は実に1800メートル以上！　絶好の気象条件に恵まれ、近年稀に見るスピード戦となった本年度農水大臣杯（議長賞）600Ｋレース。参加羽数が８千羽に近い中で最上位に食い込むためには、何が必要で、また何が不要だったのか？　総合５位までに名を連ねたトップフライターたちにご足労をいただき、話を伺った。　

■飛躍への鍵はＴＥＥに！　03年ベジエＮ１歳鳩部門 4,959羽中５位入賞
　 デニスの銘血駆使するアルベリック・ドフェセリール
　常に意欲的に取り組む。昨年のイルンＮでは９位入賞と成果を挙げたアルベリック・ドフェセリールの長距離Ｎレースでの飛躍への第１歩は03年ベジエＮ５位にあった。Ｅ・デニスの銘血、ＴＥＥラインが威力を発揮する。